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  • 汽車濾清器碎石沖擊試驗(yàn)方法

    汽車濾清器碎石試驗(yàn)方法根據(jù)福特測(cè)試標(biāo)準(zhǔn);濾清器在-40℃溫度下4小時(shí)后,需要做碎石試驗(yàn),然后做泄露試驗(yàn);根據(jù)濾清器生產(chǎn)廠家體更要求,生產(chǎn)濾清器碎石沖擊試驗(yàn)臺(tái)1.主機(jī)尺寸(寬x深x高):非標(biāo)需要從新設(shè)計(jì)2.重量(凈重):3.接入壓縮空氣要求:氣站管路接入,空壓機(jī)(客戶自備);空壓機(jī)3.5m3/MIN;4.噴槍類型:SAE噴槍組件90°;5.壓力控制系統(tǒng):0-8Bar,精度值為zui終穩(wěn)定值的1%;6.砂石喂入(沖擊)時(shí)間:0-1H(可調(diào))7.控制方式:觸摸屏8.電源:220伏/...

    2015-12-1 查看詳情
  • 上海大眾散熱器技術(shù)條件

    上海大眾散熱器技術(shù)條件大眾散熱器溫度帶壓力負(fù)荷試驗(yàn)靜態(tài)溫度帶壓力負(fù)荷試驗(yàn)試驗(yàn)件數(shù):4件;試驗(yàn)介質(zhì):60%:40%的冷卻液:水;介質(zhì)溫度:(135-5)℃;循環(huán)頻率:(循環(huán)頻率:(0.5-1)Hz;Hz;試驗(yàn)箱溫度:(試驗(yàn)箱溫度:(85±5)℃;壓力脈沖范圍:2bar;2bar;試驗(yàn)周期:800h;每170h,將散熱器冷卻到室溫(23±5)℃,持溫1h,然后檢測(cè)氣密性。試驗(yàn)后按照3.3.6進(jìn)行壓力交變?cè)囼?yàn),循環(huán)次數(shù)60000大眾散熱器溫度帶壓力負(fù)荷試...

    2015-9-6 查看詳情
  • 耐高溫壓力脈沖性能試驗(yàn)技術(shù)要求

    耐高溫壓力脈沖性能試驗(yàn)技術(shù)要求壓力循環(huán)性能檢測(cè)在試驗(yàn)裝置上進(jìn)行。將散熱器置于常溫環(huán)境中,內(nèi)部通以壓力交變的乙二醇和水的混合液,液體介質(zhì)的壓力從30kpa上升到125kpa,經(jīng)保壓后再回到30kpa為一個(gè)壓力循環(huán)。循環(huán)時(shí)間為6~10s,保壓時(shí)間為3~5s,商用車散熱器介質(zhì)溫度為90±5℃。表2:壓力循環(huán)性能試驗(yàn)條件出氣閥開啟壓力kPa壓力循環(huán)變化范圍介質(zhì)溫度(℃)循環(huán)次數(shù)乘用車30~125~30110±52.5×104商用車30~125~3090&p...

    2014-2-12 查看詳情
  • 散熱器風(fēng)洞換熱性能測(cè)試要求

    散熱器風(fēng)洞換熱性能測(cè)試要求1-熱傳導(dǎo)率a-試驗(yàn)程序按散熱器風(fēng)洞試驗(yàn)要求保持水流4.5kg(10磅)/分/25.4mm(1英寸),芯子前部的參考面積1452cm2(225in2)和標(biāo)準(zhǔn)空氣下的不同迎風(fēng)速度(V,單位km/h(米/小時(shí)))。**對(duì)于1452cm2(225in2)芯子前部面積和Vkm/h(米/小時(shí))的迎風(fēng)速度,熱傳導(dǎo)(Hv)表示成為入口水溫和入口空氣溫度的溫差。Hv=Kw/min/℃在Vkm/h(米/小時(shí))的迎風(fēng)速度下空氣壓降表示為:△Pv=Xmm(△Pv=X英寸)...

    2014-2-12 查看詳情
  • 耐碎石沖擊試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件

    耐碎石沖擊試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)條件儀器特征:1.測(cè)試噴槍可自由快速更換符合VDA以及SAE等標(biāo)準(zhǔn)要求2.觸摸屏設(shè)置,使測(cè)試過程更為方便簡潔3.平板式的測(cè)試試樣角度可滿足45°、54°、90°設(shè)置要求,不規(guī)則的試樣采用3D試驗(yàn)箱4.采用連續(xù)或間歇運(yùn)行的方式,可在短時(shí)間內(nèi)完成多次測(cè)試5.進(jìn)料速率通過電磁振動(dòng)進(jìn)料器進(jìn)行調(diào)節(jié)6.大容積儲(chǔ)存壓縮空氣罐使得壓力和流速保持恒定,同時(shí)可通過噴槍處的調(diào)節(jié)閥控制壓力的大小.7.配有多重安全保護(hù)措施:安全斷電裝置,氣壓安全值保護(hù)裝置,符合歐洲CE及EMC認(rèn)證...

    2013-8-27 查看詳情
  • IP防護(hù)等級(jí)概述

    IP防護(hù)等級(jí)概述IP防護(hù)等級(jí)概述IP防護(hù)等級(jí)設(shè)備包含以下設(shè)備:滴水淋雨試驗(yàn)裝置(IPX1/IPX2),擺管淋雨試驗(yàn)裝置(IPX3/IPX4),蓮蓬式濺水淋雨試驗(yàn)裝置(IPX3/IPX4),強(qiáng)沖水淋雨試驗(yàn)裝置(IPX5/IPX6),IPX7/X8潛水試驗(yàn)裝置(IPX7/IPX8),防塵試驗(yàn)箱(IPX/IP6X)IPX1~IPX8防水設(shè)備:滴水淋雨試驗(yàn)裝置,擺管淋雨試驗(yàn)裝置,蓮蓬式濺水淋雨試驗(yàn)裝置,強(qiáng)沖水淋雨試驗(yàn)裝置,IPX7/X8試水裝置IP1X~IP6X防水設(shè)備:防塵試驗(yàn)箱I...

    2013-8-27 查看詳情
  • EGR冷卻器的作用

    EGR冷卻器的作用EGR冷卻器的作用EGR冷卻器是一種新興的環(huán)保產(chǎn)品,安裝在汽車EGR系統(tǒng)中用于回流廢氣冷卻。ERG系統(tǒng)(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))則是一種用來降低汽車尾氣排放中氮氧化物的技術(shù)和方法,為汽車尾氣排放達(dá)到歐IV、V標(biāo)準(zhǔn)必須采用的產(chǎn)品,當(dāng)前國內(nèi)還沒有幾家能批量生產(chǎn)該產(chǎn)品。該產(chǎn)品是國家發(fā)改委《中國汽車零部件“十一五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品,所以我公司抓住這個(gè)機(jī)遇,投入大量資金重點(diǎn)研發(fā),技術(shù)上已*成熟,已成為國外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)滿足排放標(biāo)準(zhǔn)*的機(jī)內(nèi)凈化產(chǎn)品。冷卻器的原理及作用:汽...

    2013-8-17 查看詳情
  • 導(dǎo)致鹽霧試驗(yàn)箱檢測(cè)結(jié)果差異的原因

    導(dǎo)致鹽霧試驗(yàn)箱檢測(cè)結(jié)果差異的原因相似廠家、相似型號(hào)的,因其操作方法的分歧,檢測(cè)終歸也有差別!那么,結(jié)果會(huì)有哪些原因會(huì)導(dǎo)致鹽霧試驗(yàn)箱檢測(cè)終歸涌現(xiàn)差別呢?1、鹽霧試驗(yàn)箱鹽水的濃度標(biāo)題問題:規(guī)范的鹽霧試驗(yàn)濃度為5%(鹽、水質(zhì)量比為5:95),如果鹽水的濃度過大,則會(huì)加大樣品的腐蝕程度;2、鹽霧試驗(yàn)箱沉降量標(biāo)題問題:由于鹽霧試驗(yàn)進(jìn)程中的沉降量規(guī)范為1~2ml/80cm2/h,若一臺(tái)取1.2ml/80cm2/h、另一臺(tái)取1.2ml/80cm2/h,則只管都在規(guī)范沉降量內(nèi),但檢測(cè)終歸必然...

    2013-8-17 查看詳情
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